Cat Knalpot Sendiri Dengan Cat Anti Panas

Buat para pengendara motor yang sering jalan jarak jauh dan juga sering kehujanan pasti mengalami yang namanya knalpot motor berkarat. Kenapa bisa berkarat? Penyebabnya bermacam - macam, di antaranya:

1. Mesin terlalu panas. Hal ini bisa saja terjadi ketika kita bepergian jauh dan motor dipaksa hidup berjam - jam mengakibatkan suhu knalpot ikut naik bahkan menjadi sangat panas sehingga menyebabkan cat bawaannya terkelupas dan menyebabkan karat di kemudian hari.
2. Berada di daerah dengan kadar garam tinggi. Kadar garam tinggi tentunya menjadi masalah utama yang menyebabkan karat pada knalpot. Disarankan juga memakai pelindung leher knalpot untuk anda yang tinggal di sekitar pantai.
3. Motor kotor. Ini yang menjadi penyebab paling umum para pengendara motor yang menyebabkan knalpot menjadi berkarat. Motor kotor dibiarkan saja berhari - hari bahkan berminggu - minggu tentu menyebabkan bagian komponen motor menjadi sulit dibersihkan tak terkecuali di bagian knalpot sehingga menyebabkan karat pada knalpot.

Bagaimana cara mengatasi apabila sudah terjadi karat yang parah?

Meskipun knalpot bawaan pabrik itu sudah dilapisi dengan cat anti karat, tetap saja sebagian motor yang penggunaannya di luar batas kewajaran masih bisa juga terjadi perkaratan. Apalagi bagi anda yang sudah mengganti knalpot dengan knalpot variasi yang dalam pengecatannya terbilang asal - asalan. Sedikit curhat sekitar 3 bulan yang lalu saya membeli knalpot variasi dan tampaknya catnya hanya asal semprot. terbukti, baru 3 hari pemakaian dalam keadaan hujan, cat pada leher knalpot langsung mengelupas dan langsung terjadi karat yang sangat mengkhawatirkan. Hal itu tentu saja sangat mengganggu. Setelah itu saya cari - cari cara pengecatan ulang knalpot yang bisa dilakukan sendiri dengan biaya murah. Berikut ini caranya:

1. Beli perlengkapan pengecatan: cat (saya menggunakan Penta Acrylic Aerosol Heat Resistance). cukup ditebus dengan 42 ribu.  kemudian ampelas halus ukuran 800
2. Copot knalpot motor anda. Tunggu sampai dingin.
3. Ampelas sampai bersih bagian yang berkarat (sampai karatnya hilang). Saya ampelas dengan tambahan air agar mudah hilang karatnya.
4. Bersihkan dengan air dan lap dengan kain sampai bersih. Tunggu sampai benar - benar kering.
5. Lakukan pengecatan di tempat yang teduh (tinggal semprot) dengan ventilasi terbuka. jarak kurang lebih 25cm.
6. Lakukan merata ke seluruh bagian, tunggu sampai kering.
7. Lakukan pengecatan lapisan ke-2 dan ke-3. Saya melakukan pengecatan sampai 3 lapisan.
8. Biarkan sampai kurang lebih 2 hari sampai knalpot benar - benar kering sebelum digunakan kembali.
   
   
   

Gambar di atas adalah gambar pada saat penjemuran knalpot. Setelah pengecatan ini, sudah 1,5 bulan lebih knalpot saya tidak mengelupas lagi catnya. terbukti tahan panas dan tahan karat hanya dengan modal kurang dari 50 ribu rupiah. terimakasih. lihat info lainnya di sini